Photo Credit：杜晉軒 「磐石坊」餐點：薑黃飯、蜂巢炸雞、串燒 楊曼雲堅持用最好食材的心意，不僅香料從印尼進口，店內招牌菜「巴東牛肉」更是選用最貴的牛腱心，另一招牌料理「蜂巢爪哇炸雞」更是將雞肉用20多年湯頭烹煮後，再下鍋油炸
原本為了正義要出征德國納粹，竟然最後被總統決定要用來殺害日本人，且死亡數字遠遠超過Oppie原本預計的三萬人。Oppie出生在美國，父母分別是德國猶太人移民的第一代與第二代，這說明了他痛惡德國納粹的遠因。
Oppie年輕在劍橋大學進修時，非常痛苦，他痛苦於嫉妒、孤芳、挫折中，發現自己不喜歡動手作實驗，更深惡痛絕著數學運算，反而沉迷在量子物理理論的探索。這跟Oppie的想像不一樣。他沒有預見，正義與進步，最終被政治掌握，殺死的是數十萬的日本人。Oppie在於1920年代中期，第一次去倫敦的精神科就診時，診斷是dementia praecox，這個詞，假使用現代的診斷系統，就是schizophrenia（思覺失調症，去汙名化運動前則叫做精神分裂症）。或許可以稱作意識流電影，好比工整的《尤利西斯》（意識流小說最具代表性的作品）。
這也映照到我前面的假設，所有彩色畫面不是事實，而是Oppie的記憶與心智活動的軌跡，甚至包括Oppie的臆測。究竟後來的Oppie是怎麼在心靈上受苦呢？或許可以由Jean的大量裸露得以一探。Photo Credit: 中央社 前日本首相暨自民黨副總裁麻生太郎 阿古教授進一步強調，討論的方式應該要改變，極端的、粗暴的討論方式都不好，應該要討論的更細，更具體一點，問題的態度可以一個一個說出來，例如不是直接分為美國，中國而已，討論單位應該小一點。
而麻生太郎談台海，又反應了日本對當前地緣政治危機的「戰爭觀」。一件是日本前首相、自民黨副總裁麻生太郎日前訪台發表演講，麻生強調「要做好打仗的心理準備」，在台灣引起很大的迴響，就如同前首相安倍晉三2021年線上演講所發表的「台灣有事論」一樣，在台灣受到愛戴，後來演化為「台灣有事、全球有事」的盛況。對電影《奧本海默》的爭議，反映了現代日本人對二戰的「戰爭觀」而麻生太郎談台海，又反應了日本對當前地緣政治危機的「戰爭觀」。
一件是日本前首相、自民黨副總裁麻生太郎日前訪台發表演講，麻生強調「要做好打仗的心理準備」，在台灣引起很大的迴響，就如同前首相安倍晉三2021年線上演講所發表的「台灣有事論」一樣，在台灣受到愛戴，後來演化為「台灣有事、全球有事」的盛況。不可否認的，近年日本來台訪問的層級不斷提高，交流中所雙方講了好聽的話、禮貌的話，日本一般民眾怎麼看待這些行為呢？阿古智子教授認為：「政客也好、官僚也好，說話的時候要小心一點，具體一點，跟誰說？有什麼目的？為什麼說這個話？不能沒有想好，就說出來。
對電影《奧本海默》的爭議，反映了現代日本人對二戰的「戰爭觀」。另一件事，就發生在麻生發表壯闊演說時，正逢日本國內議論電影《奧本海默》上映與否的時候。最近有兩件事情牽涉到了日本人的「戰爭觀」。而且，我們也不知道（對戰爭），做出什麼心理準備好」。
Photo Credit: 中央社 前日本首相暨自民黨副總裁麻生太郎 阿古教授進一步強調，討論的方式應該要改變，極端的、粗暴的討論方式都不好，應該要討論的更細，更具體一點，問題的態度可以一個一個說出來，例如不是直接分為美國，中國而已，討論單位應該小一點。好聽的話，對某一些人士好聽，另一些人不好聽」大規模的家畜與牧民處於飢餓線邊緣，不是往北尋求非法移民歐洲的機會，就是拋棄家園往南遷徙，成為極端組織覬覦的對象。由於薩赫爾的氣候不穩定，近百年來又受到極端氣候的侵害，每年的降水波動可達600公釐以上，食物和水經常短缺，可說是未蒙文明發達之利，反而先受文明之害。
由於地區人口快速增長，但是傳統牧民的生活地帶卻嚴重沙漠化，在往南移動謀生的過程中，逐漸與農業地帶居民發生文化與生活衝突，至今兩者之間缺乏一種能夠化解矛盾的國家發展模式與治理哲學。該地區西起大西洋，東至紅海，全長5900公里，寬度從數百公里到上千公里不等，自伊斯蘭教興起以來，便是阿拉伯與非洲兩者之間的文明交匯地帶。
人文視野的薩赫爾薩赫爾（Sahel）在阿拉伯語源之一可能意指海岸，現今在非洲的人文邊界上被用來描述撒哈拉以南非洲（Sub-Saharan Africa ）地區的半乾旱沙漠邊緣地帶。近期俄國又透過瓦格納傭兵介入該地區，使得當地陷入多極的權力競逐，以及東西方文明與意識的抗衡。
無論是原先殖民母國的法國，或是新進提供貸款與援助的中國，兩者都未能從在地需求建構牧民與農民之間的對話語境。法國以文化與民族矛盾劃定政治疆界，中國以自身國家發展先於國際發展而忽視文明的差異性，使得該地區仍未脫離後殖民國家的困境，至今仍無法啟蒙自身的主體性而困於生存資源的爭奪。由於極端氣候導致1950年代以來的長期乾旱，使得薩赫爾地區的牧民分別往南北流徙，而極端氣候與這些低度工業化的地區關係甚低，大多數的溫室氣體排放來自於製造業為主的碳排放大國，以及早期工業化的西方國家的長期積累無論是原先殖民母國的法國，或是新進提供貸款與援助的中國，兩者都未能從在地需求建構牧民與農民之間的對話語境。由於薩赫爾的氣候不穩定，近百年來又受到極端氣候的侵害，每年的降水波動可達600公釐以上，食物和水經常短缺，可說是未蒙文明發達之利，反而先受文明之害。近期俄國又透過瓦格納傭兵介入該地區，使得當地陷入多極的權力競逐，以及東西方文明與意識的抗衡。
由於地區人口快速增長，但是傳統牧民的生活地帶卻嚴重沙漠化，在往南移動謀生的過程中，逐漸與農業地帶居民發生文化與生活衝突，至今兩者之間缺乏一種能夠化解矛盾的國家發展模式與治理哲學。由於極端氣候導致1950年代以來的長期乾旱，使得薩赫爾地區的牧民分別往南北流徙，而極端氣候與這些低度工業化的地區關係甚低，大多數的溫室氣體排放來自於製造業為主的碳排放大國，以及早期工業化的西方國家的長期積累。
法國以文化與民族矛盾劃定政治疆界，中國以自身國家發展先於國際發展而忽視文明的差異性，使得該地區仍未脫離後殖民國家的困境，至今仍無法啟蒙自身的主體性而困於生存資源的爭奪。該地區西起大西洋，東至紅海，全長5900公里，寬度從數百公里到上千公里不等，自伊斯蘭教興起以來，便是阿拉伯與非洲兩者之間的文明交匯地帶。
人文視野的薩赫爾薩赫爾（Sahel）在阿拉伯語源之一可能意指海岸，現今在非洲的人文邊界上被用來描述撒哈拉以南非洲（Sub-Saharan Africa ）地區的半乾旱沙漠邊緣地帶。大規模的家畜與牧民處於飢餓線邊緣，不是往北尋求非法移民歐洲的機會，就是拋棄家園往南遷徙，成為極端組織覬覦的對象
無可諱言，台灣汽機車駕照考試過於寬鬆，導致馬路「三寶」駕駛橫行，先前便有許多人建議政府，應效法嚴格把關駕照的日本，應確認考照者可安全駕駛後，再授予駕照。要求政府訂定2030年行人死傷減半、2040年行人零死亡等兩大目標，並提出健全人行設施、改革駕訓及考驗制度、執法捍衛行人路權、重建交通法制、推動零死亡願景等五大訴求。最後，政府只得「從善如流」，回歸原狀。更期待還路於民運動是長久且力道愈來愈強的公民運動，如此才能督促各級政府長期投入交通改革，接著處理龐雜而麻煩至極的交通問題。
例如，有數不盡的店家是路霸，霸佔、阻斷行人通道，諸多人行道成為周遭住戶的停車場、曬衣場、茶水間，廟會、治喪、政治人物造勢，彷彿有法律豁免權，幾乎皆未申請路權便封街，而幼稚園、小學、國中放學的校門口，總被家長、安親班、補習班接送車輛塞爆，更是行人地獄。Photo Credit: 中央社 嚴格執法讓人民養成守法習慣 在史上最沉悶的總統選舉期間，還路於民大遊行最大的意義，在於扭轉政治主流議題，讓生活品質議題獲得應有的重視。
有意問鼎台灣總統寶座的賴清德、侯友宜、柯文哲、郭台銘全都到場，足見此議題跨越政黨藩籬，已是全民共識。販夫走卒如此，知名高中、大學學生亦如此。
當然，期待民眾自動自發地升級公民意識，為維護行人行的安全，消弭上述劣行，實緣木求魚、癡人說夢，只能透過政府嚴格執法，形塑新的交通文化。目標正當但過程必顛簸 兩大目標、五大訴求，確實獲得廣大國人共鳴。
但縱使是平日愛賭咒發誓的政治人物，也不敢作此承諾。最成功的案例，當是陳水扁擔任台北市市長時，嚴格執行對不戴安全帽的機車騎士開罰。「行人零死亡推動聯盟」的目標、訴求，皆針對政府，卻未呼籲行人們提升安全意識，實為美中不足。無論是中央政府、地方政府，強化交通安全，可從較可行、較無爭議性處做起，而汽機車在斑馬線應讓行人優先通過只是起點，應逐步擴及消除路霸、取締違規封路。
例如，「行人零死亡推動聯盟」訴求，政府應改革駕訓及考驗制度，促使汽機車駕駛具備安全上路駕駛的能力。當然，交通安全當是更安全、更舒適、更自在生活的基本要素之一，更是台灣邁向真正現代化國家，仍待跨越的門檻之一，但其需要政府嚴格執法，與民眾自治守法。
但「行人零死亡推動聯盟」的期待若成真，多數考照者得繳納約10萬元駕訓費，平均得經過八到十次路考，才能考取駕照。更有難以計數的長者，視紅綠燈如無物，想走就走、想停就停、想轉彎就轉彎，或在車陣中任意穿梭，甚至將快車道當人行道，危機四伏、險象環生，也讓汽機車駕駛避之唯恐不及。
但近年來，泛藍縣市首長雙標言行愈發離譜，轄區內的好事或攬功或蹭熱度，轄區內的壞事，一律推託是中央政府無能，或資源分配不公。原因至簡，「行人零死亡推動聯盟」的目標、訴求雖無可非議，但政治人物皆知，交通改革縱使有利於民，過程依然將激起滔天民怨，率爾承諾則必然跳票。
